在航空模型中，飞行机的飞行姿态是通过调节发动机和各个控制舵面来实现的。举个简单的四通飞机来说，飞机上有以下几个地方需要控制：1.发动机进气量，来控制发动机的拉力（或推力）;2.副翼舵面（安装在飞机机翼后缘），用来控制飞机的横滚运动;3.水平尾舵面，用来控制飞机的俯仰角;4.垂直尾舵面，用来控制飞机的偏航角;遥控器有四个通道，分别对应四个航模舵机厂家，而舵机又通过连杆等传动元件带动舵面的转动，从而改变飞机的运动状态。供应航模舵机因此得名：控制舵面的伺服电机。

《现代引信技能丛书：中小型智能弹药舵机体系规划与应用技能》以中小型智能弹药或弹道修正引信中运用的舵机体系为基础，以供应航模舵机的体系总体规划、结构规划、操控器规划、算法规划等为主要内容。在总体规划方面，介绍航模舵机厂家体系的规划思维、规划准则、总体布局规划方法、结构规划方法、可靠性及安全性规划方法等；在结构规划方面，介绍机械规划的基本思路、组织的工作原理、常用电动机的基本原理与选型、电气体系走线及布局、火工品的运用等。

深圳航模舵机包括主箱体,动力设备,固定座,液位计和主控箱,主箱体上设有泄油设备和空气过滤器,固定座上联接有动力设备,动力设备包括上部电机,联轴器和液压泵,液压泵上联接有榜首油管和第二油管,上部电机与联轴器之间设有换向设备,主箱体内设有进油腔和出油腔,进油腔和出油腔之间设有过滤设备,第二油管上通过三向阀联接有回流管和第三油管,回流管与进油腔相联接,第三油管与出油腔相联接,航模舵机厂家具有结构合理,操作便利,功用有用,出油腔内液位平稳,保证了工作效率的利益。

深圳航模舵机晶振频率为12M，2051一个时钟周期为12个晶振周期，正好是1/1000 ms，计数器每隔1/1000 ms计一次数。先设定脉宽的初始值，程序中初始为1.5ms，在for循环中能够随时经过改动a值来改动，然后设定计数器计数初始值为a，并置输出p12为高位。当计数结束时，触发计数器溢出中断函数，航模舵机厂家便是void timer0(void) interrupt 1 using1 ，在子函数中，改动输出p12为反相（此时跳为低位），在用20000（代表20ms周期）减去高位用的时间a，便是本周期中低位的时间，c=20000-a，并设定此时的计数器初值为c，直到定时器再次产生溢出中断，重复上一过程。

供应航模舵机选用位移传感器,电控平移台,气动滑台,微型压式传感器等并结合数字信号处理器的计划,规划了一种自动化集成测验体系,完成了对电动舵机传动间隙的精确丈量.依据丈量原理,选用两个高精度位移传感器进行丈量方法的优化规划,避免由于扭矩输入发生径向窜动量形成丈量精度误差;经过电控平移台和绷簧完成平稳施力,避免瞬间搅扰力矩对产品和测验形成损害.试验结果表明测验的重复性和可靠性明显提高,满足对航模舵机厂家传动间隙较高精度的丈量需求.